Responsive Advertisement

說真的,人生沒得選。好像石田徹也作品中,那條被製造化產線的人生。 任何一個組織都是一個軌道一個框架,跳脫了這家庭又會到另一個家庭框架,跳脫了公司又會到另一家公司框架,走出這個國家又會到另一個國家框架。能選的只有大一點的框架,或暫時跳到另一個框架中感受差異後再跳回來,無限...

【人生隨筆】無從選擇的框架人生 【人生隨筆】無從選擇的框架人生

在新聞看過一個「為什麼會塞車」的試驗,測試者在一個環狀跑道上找了30台車,讓這些車等速一直繞圈。一開始大家都開得很順,幾圈之後有一台車突然莫名慢了下來,接著後面跟著的車不得已也慢了,甚至又有一台車慢到停下來,後面的車也跟著停,整個圓圈裡的車速降低或堵塞,即所謂塞車。

【人生隨筆】無從選擇的框架人生

【人生隨筆】無從選擇的框架人生


說真的,人生沒得選。好像石田徹也作品中,那條被製造化產線的人生。

任何一個組織都是一個軌道一個框架,跳脫了這家庭又會到另一個家庭框架,跳脫了公司又會到另一家公司框架,走出這個國家又會到另一個國家框架。能選的只有大一點的框架,或暫時跳到另一個框架中感受差異後再跳回來,無限迴圈的人生與體制。

在新聞看過一個「為什麼會塞車」的試驗,測試者在一個環狀跑道上找了30台車,讓這些車等速一直繞圈。一開始大家都開得很順,幾圈之後有一台車突然莫名慢了下來,接著後面跟著的車不得已也慢了,甚至又有一台車慢到停下來,後面的車也跟著停,整個圓圈裡的車速降低或堵塞,即所謂塞車。




我們每個人都像圓圈中的每台車子,運作在軌道上,一旦我們自己出了問題,影響的除了自己還有與我們有關連的其他人,以及其他人的其他人。我們生活的體系,為了要運作順暢,我們從小到大都學著開車把車開好,以便能融合在體系中。

年少輕狂自以為是的叛逆,到每個人生階段歷練受創,總以為自己可以駕馭好自己的人生,到頭來卻發現只有跟著前面的車,緊握著方向盤,以時速30公里的速度,維持好與前車距離而前進。偶然來的加速念頭或行動,都在評估代價與錯誤成本後緩緩放輕踩在油門的腳。

0 comments: